2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次。地鐵在為人民生活帶來便利的同時，也具有耗電量大、運行成本高的行業特點，其能源消耗更是不容小覷。隨著地鐵運營里程增加、客運量不斷攀升、各條線路行車間隔連續縮短，以及電梯、空調、照明等設備增加，地鐵能耗持續增長，節能降耗更是成為各地地鐵部門的一項重要工作內容。

據2017年6月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網絡。

據2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4余千米。到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網絡。

深圳Ｅ電公司與深圳地鐵簽訂了電能合作協議。通過Ｅ電智慧能源管理平臺。實現了對全軌道線各車站、區間所、環控站、車輛段的用能設備進行分項、分層、分類用電監控和管理，在滿足公共交通功能需求的同時，按照合理用能的原則，加強了節能管理和能耗控制，提高了能源利用效率，降低運營成本。深圳地鐵通過智慧能源能源管理，實現了綜合節電率20%以上的節能效果，還大大優化設備運行狀態，延長設備使用壽命。通過E電的智云系統，控制電量運用，如候車時燈光自動調暗。車來時全面開啟。既節能又不影響使用。